世界上第一部商用载人电梯是奥的斯（Otis）电梯公司于1857年安装的，当时这部电梯每分钟可爬升40英尺。正在中国上海2000英尺高的东方明珠电视塔内进行安装的三菱电机电梯，在2014年工程完成时，将成为世界最快电梯，运行速度达到每秒59英尺（约合1080米每分钟，目前世界最快电梯为台湾101高楼所配电梯，速度为1010米/分钟）。这部电梯将载着乘客从最底层入口处直达接近塔顶处的观景台，总高度1855英尺，时间不超过1分钟。

和奥的斯最初的电梯一样，新式三菱电梯也是依靠滑轮升降。高强度钢丝绳两端分别是电梯轿厢和一个重13吨的配重。电梯井顶部有一个310千瓦的电动机，其通过转动滑轮来使电梯升降。

智能控制

电梯停的时间和位置由一个中央电脑控制。其目的是尽量减少使用者等待的时间，同时避免两部电梯同向运行的情况， 因为两部电梯同向运行不仅会产生较大的风噪声也会使传动轴压力增加。

气体力学

电梯轿厢底层和底板是铝制的，在电梯高速运行时可以降低空气阻力和风噪。

减振 

电梯在两条坚固的钢轨上运行，但是在高速运行时轿厢依然可能产生轻微的摇晃。牵引电梯沿着轨道运行的滚轴会抵消这种摇晃。安装于电梯轿厢上的加速计可以感受到这种摇晃，之后滚轴中的电磁制动器会给轿厢一个反方向的很轻的推力。

气压调节

当电梯从底层升至电视塔119层时，大气压的急速变化会使电梯内乘客耳内压失衡。电梯中的风机可以从下行的电梯中精确抽取空气来抵消上行的电梯中产生的这种问题。  undefined

紧急制动

正常运行时，盘式制动器控制主滑轮的停止。但是如果系统探测到轿厢移动速度异常（过快），那么轿厢底部的某个机械装置会自动启动来咬合轨道。电梯紧急制动时会产生华氏1800度的高温，为了保护电梯，设计师在制动装置外包了耐热陶瓷。